クルマたちのメモリ

トヨタ博物館　クラシックカーフェスタin神宮外苑2011
























懐かしいクルマのイラストレーション
ネットショップ[絵になったクルマたち]
ご覧ください！

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スミマセン。久しぶりの更新です。

1977年1月23日、東京プリンスホテル駐車場
第二回クラシックカーフェスティバル（東京自動車クラブ）が開催された。


マツダキャロル、マツダクーペ


日野ルノー


日野コンテッサ、トヨペットマスターライン



ダットサンB15


ダットサン1937

seesaaブログ「クルマたちのメモリ」からアクセスの方へ。
昭和レトロなクルマたちのホームページ［屋根裏の駐車場］もご覧下さい。

こちらが表紙です

●　「屋根裏の駐車場」

目次
●「昭和平成のわだち」更新情報とブログです。

●「クルマ絵ギャラリー」懐かしいクルマイラストレーション作品集です。

●「昭和レトロなクルマたち」懐かしいクルマのカタログたちです。

●「クルマたちのメモリ」懐かしいクルマの写真集です。

2010年8月
中国天津空港から高速道路で北京へ北京市街、郊外を観光、再び天津へ。
クルマは好きですが、中国のクルマ事情には全くの素人のスナップ写真です。
ほとんどが疑問形になってしまったコメントです。

昨日の続きです。

添乗員さん曰く、交通渋滞が多く、日によってナンバー末尾制限（例えば今日は末尾８は走ってはいけないがあり、
逆に一人で末尾の違う三台を所有する人もいるとか言ってました。

日本ではあまり見かけなくなってサンタナをよく見かけた。


このマークの国籍不明車？も多い。


歩道に乗り上げ駐車は当たり前？。


北京市内では、点字ブロックをの設置も多かった。


写真では分かり難いが、ほとんどのクルマが洗車をしたことがないらしい？。
黄砂の汚れ、鳥のフン、ほこりは全く気にして無い。


タクシーに一人で乗る場合、助手席に乗る？よく見かける光景です。


ＢＭＷ？みたいなグリルの日本の軽クラス１ＢＯＸ。


北京、ちょっと郊外らしい？交通ルールは？？人もクルマも。


馬車も健在？


オート三輪も健在？


北京市内では歩道橋も電柱の地中線化も進んでいる。
フォルクスワーゲンは多いがノッチバックよりセダンが圧倒的に多い。


マック？マクド？中国ではなんと言う？か分からないが、あった。


市内唯一の七つ星ホテル。龍のイメージ！


フランス車ではシトロエンが多いかも？


交差点がとにかく何だか分かりにくい。


幅の狭い、小さな三輪車。自転車扱いなのか？


韓国ヒュンダイ（現代）汽車の大きなビル。


高速道路沿いのレクサスのショールーム。


ボンネットトラックも健在。


天津に到着した日は平日でした。
高速道路は資材を積んだ古いボンネットトラックが頻繁に走っていましたが、帰りの今日は日曜日。
トラックは少なくしかも新しい。


オートバイは殆ど見かけない。
これは？ホンダのヘッドライト？スズキのエンジン？タンクには漢字で何やらロゴマーク。


帰りの高速道路でクルマがどうした？


こっちは空いてますが、逆方向は大渋滞。
ここは日本ではありませんが。


天津の高速道路ゲート。


ＥＴＣがあるところもアル。
どう見てもハイエース！・・・とは言い切れない。


北京では見かけなかったビッツ。天津では数回見かけた。


旅もそろそろ終わり。
かろうじてカメラに納めた、このくらい汚い、壊れそうは割合当たり前。
当たり前に見かけると写真に撮らなくなってしまいます。


オート三輪も写真に撮ろうと思うと、チャンスに恵まれない。


これは間違いなく、スズキのエブリィ！
似たような、○○モドキが多くて間違い探しの様でした。


天津空港が見えてきました。４日間の旅も終りです。
そうそう、天津のタクシーはこんな感じ。
北京と全く違います。

おわり。


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2010年8月
中国天津空港から高速道路で北京へ北京市街、郊外を観光、再び天津へ。
クルマは好きですが、中国のクルマ事情には全くの素人のスナップ写真です。
ほとんどが疑問形になってしまったコメントです。

昨日の続きです。


約二時間のバス旅で天津から北京へ、KFCがあった、似合わない環境に。


北京のタクシーは赤、青、緑などのボディに黄色（金色？）のウエストカラーが目印。
北京オリンピック以来とのことです。
写真はよく見かけたヒュンダイ製。
白タクや怖いタクもあるらしいので、ナンバー「京Ｂ○○○○」をチェック。


これはなに？日本の軽自動車より少し大きいか？地味なカラーが多い中、何度か見かけらアオムシ


ピカピカのベントレー。ＶＩＰかはたまた？？ナンバーもない！
添乗員さん曰く「クルマを入手後数週間はナンバー無しでもＯＫ］らしい。


ツアーバスの車窓からは道路幅も広く、交通量も多く、建物も近代的？


ひと際近代的なＣＢＤ（中央ビジネス街）のＣＣＴＶビル
建物にもっと興味があったら面白い街かも知れない。


ＣＣＴＶビルの陰から現れたのは、全焼した超高層ビル？
添乗員さんが説明していたが・・
建物にもっと興味があったら面白い街かも知れない。


日本の軽１ＢＯＸのような中国製かな？


最も右側の車道は自転車やこの様な電動アシスト車やスクーター。
ヘルメットは見かけない、二人のりは常識？


こんなのも見かける


信号も横断歩道もある。
が・・・・


人が横断歩道を渡っていても、クルマが止まらない？
クラクションを鳴らされた！
怖い！
どうやら、信号が赤でも右折車（右側通行）は止まらなくてもイイらしい。
怖い怖い。



続きます

2010年8月
中国天津空港から高速道路で北京へ北京市街、郊外を観光、再び天津へ。
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天津空港を降りて送迎バスへ向う駐車場でみかけた、日本車の様で日本車でないのかな？


上の二台のマーク、その後よく見かけることになるが、日本車の様で中国製なのかな？


京津高速（北京〜天津）で見かけたSUBARUの看板。スバルはあまり見かけませんでしたが、
フォレスターらしき？は数台見かけました。


よく見かけた公安と書かれた白黒のパトカー？
ワーゲンのサンタナ？が多い。
なお、右側通行ですが、走行中の窓越しに撮ったこれは逆向き？に止まってました。


日本では見かけない、ベンツ？の１ボックス。
他社のクルマにマークだけ付けた様に思えるが、その後頻繁に見かける。


コンビニは便利店と書く？日本でも通用しそうです。
ここのトイレはTOTOでしたが、帰りに急きょ立ち寄った便利店のトイレは其々にドアも仕切りもない、
しゃがんでこっちを向いた人と目があったが。
女性陣も「無理ムリ」となって、３０分ほど辛抱した。


今回の足となった丸に十字のNEOPLAN製？のバス。極めて新しく添乗員とドライバーの自慢。


便利店わきの修理店の看板。
今後よく見かけることになる輸入車の自家用車系？の主なマーク。
中国国産車、バス、貨物、二輪はどんなのか？よく分らない。
ハイエースみたいなのが止まっていたが、何だか違うマークとロゴだった。

続きます。

今から約１０００日前のある日、思い立った事があります。
（当時の私のブログ2007.09.28、2007.10.05）
還暦まで後１０００日という頃でした。
この節目に向けてひそかにプロジェクトをスタートしました。

そしてついに「屋根裏の駐車場」作品展、いよいよ開催します。
「クルマ絵ギャラリー」に掲載してきた昭和レトロのクルマたちの作品展を
８月３０日〜９月１１日、名古屋市丸の内、カフェギャラリーシュウガにて開催することが決まりました。




今回は「クルマ絵」のほんの一部ですが、ご興味のある方、お近くの方、ぜひお立ち寄りくださいますよう、ご案内申し上げます。

なお、これは「１０００日プロジェクト」のエピローグでではありません。
これから始まる新たな「１０００日プロジェクト」のプロローグでもあります。

２０世紀初頭のクルマにはフードクレストマスコット（カーマスコット）と
呼ばれる装飾が当然のようにラジエターグリルの上部の付けられていました。
女性の帽子に羽飾りが当然付いていた様な時代。

フォードモデルＡ


シボレーマスターシリーズＤＡ


フォードモデル４０


リンカーンゼファーシリーズＨＢ


キャデラックシリーズ６０スペシャル


デューセンバーグモデルＪ


イスパノスイザ３２ＣＶ


キャデラックシリーズ４５２Ａ


ロールスロイスファンタム３


ランチアアストゥーラティーポ２３３Ｃ


コードフロントドライブモデル８１２


ガラスのデザイナー、ルネ・ラリックはガラス製のマスコットを手掛けた








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